为避免湘西箱式变压器的蓄电池接线柱发生氧化现象应该怎么做

湘西箱式变压器蓄电池的日常维护与检查

（1）蓄电池的维护

①蓄电池在使用时，应安装牢固，接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象，接线卡子与蓄电池接线柱紧固后，一般要在其外表涂一薄层黄油。

蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后，会使接线柱变细变小，导致卡子与接线柱接触不良等故障现象。接线柱的修理方法：首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上，然后将铅块化成铅水倒人模型内，过2min后取下模型即可。

②蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“-”若没有标记时，可用万用表测量蓄电池的极性。其方法是：将万用表的转换开关拨到直流电压50v挡，然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触，如果（普通指针式万用表）指针顺时针转动，则红表笔接触的接线柱为正极；如果指针反时针转动，则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数，则说明红表笔接触的接线柱为正极，黑表笔接触的接线柱为负极。

③内燃机启动时间不允许超过10S以上，第二次启动的间隔时间一般要控制在1min以上，因为蓄电池大电流连续放电时间过长会使极板因过热而变形，造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。

④检查密封盖上的排气孔，必须使其随时保持畅通，防止堵塞造成蓄电池爆裂。

④要经常保持蓄电池外部表面清洁，若有灰尘或酸液时，则应用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。

蓄电池因长时间使用而使内部电解液缺少时，应及时向电池内部补加蒸馏水，防止极板露出液面而氧化，影响蓄电池的容量，切勿补加电解液或硫酸。

⑤内燃机在工作运行中由硅整流湘西箱式变压器及其调节器给蓄电池充电，但当内燃机长时间不工作运行时，应定期开动内燃机给蓄电池充电或者用专门的充电机给蓄电池充电，新蓄电池应对其进行初充电，以保证蓄电池处于良好的技术状态。

蓄电池在充电时，应将密封盖拧下。再将充电机的正、负极分别与蓄电池的正、负极相接。蓄电池的充电方式一般有定流充电和定压充电两种。具体应根据本单位使用充电机的技术性能和充电蓄电池的数量进行选择。

a.初充电。初充电是指蓄电池在使用之前的首次充电。初充电的电流和时间应严格按制造厂说明书中的规定执行。在一般情况下，初充电的电流不宜过大。电流过大，会使电解液的温度上升过高，损害极板与隔板，并影响活性物质的形成过程。当环境温度过高时，充电电流应适当减小。

b.普通充电。普通充电是指蓄电池使用后的再次充电。在充电前应全面检查单格蓄电池的电压和电解液密度，液面低于规定标准时，应及时添加蒸馏水后再进行充电。

普通充电的电流要分两个阶段进行：第一阶段的充电电流应为蓄电池容量的1/10，历时10~12h，当电解液冒出大量气泡，并且充到单格电池的电压为2.3~2.4V时，再按第阶段的充电电流继续充电。第二阶段的充电电流应为第一阶段充电电流的1/2，历时4~6h，当各个单格电池的电压达到2.6~2.7V，并且在2h内电解液的密度和电压不再变化，并有大量的气泡冒出时，说明蓄电池已充足电。